车市隆冬平行进口车逆袭德系占比榜首

2019-12-03 18:15:19 来源:北京商报作者:责任编辑NO。杜一帆0322

12月2日,国机轿车发布的最新多个方面数据显现,前10个月海关轿车进口量为87.9万辆,同比下降5.2%。由此,进口车商场连续了本年3月以来的下滑走势。不过,平行进口车体现亮眼,同比逆势增加11%,占进口轿车总量的16%,创前史新高。不过,全体来看,本年进口车商场仍面对较大负增加压力,要想在下一年迎来回暖,既需求进口车企业活跃自救,也需求捉住各类潜在的方针机会。

进口量下降5.2%

12月2日,国机轿车发布《10月我国进口轿车商场开展状况》陈述数据显现,本年前10个月海关轿车进口量为87.9万辆,同比下降5.2%;经销商交给客户进口车销量为67.9万辆,同比下降2%。

分车型看,2019年三大进口车车型均呈现下滑,SUV、轿车和MPV进口量同比别离下降3.9%、7.3%和8.8%。

排量结构方面,3.0升以下排量进口车占比下降2.3%,1.5-2.0升排量进口车商场占有率下降至43.3%,但仍为最大排量区间。

分品牌看,进口车商场品牌集中度进步。前10个月,前十大进口车品牌商场占比达84.9%。欧系品牌依然坚持主力位置,其间德系品牌占比45.2%位居榜首,但比例显着下滑。

在丰田品牌、雷克萨斯品牌拉动下,作为第二大系其他日系品牌比例大幅提高至34.5%,较2018年进步6.8%;美系品牌商场占有率回升至10.4%;韩系品牌完全退出进口车队伍。

新能源轿车方面,前10个月新能源轿车进口量为4.9万辆,同比增加191.7%,占进口轿车总量的5.5%,纯电动轿车进口量占新能源轿车进口量的76.4%。其间,受导入新产品拉动,特斯拉轿车进口量为3.33万辆,同比增加184.1%。

针对进口车商场销量持续下滑,我国轿车流转协会进口车专委会主任王存以为,一是因为进口车产品供应削减,特别是新产品引进数量削减;二是国六排放方针导致部分车型引进速度有所放缓;三是部分进口车型遭到国产化影响。

平行进口车增加11%

进口车商场全体的遇冷并未影响平行进口轿车逆势增加。本年前10个月,平行进口轿车累计进口14万辆,同比逆势增加11%,占进口轿车总量的16%,创前史新高。

来历地方面,前五大来历地(中东、加拿大、美国、墨西哥和欧洲)平行进口车占比高达97.2%,来历地集中度进一步提高。其间,进口量排名榜首的中东版平行进口车比例占比67.5%,较上一年全年提高0.2%;排名第二的北美版平行进口车比例占比19.9%,较上一年全年提高2%;排名第三的欧版平行进口车比例占比4.1%,较上一年全年下降3.3%。

虽然进口量有显着增加,但王存并不看好平行进口车的远景。他表明,受环保方针及上一年基数影响,平行进口量季度动摇较大,二季度同比增加两倍以上,三季度下滑36.2%,构成大起大落的态势。受海关总署11月新政影响,未来几个月平行进口车商场将较为困难。

11月1日,海关总署正式施行2019年第168号布告,布告要求各地海关依据最新国家规范对进口车污染物排放状况做更为严厉的检测,这将直接影响某些环保项目不合格的平行进口车能否顺畅报关。

据了解,平行进口车商场占比最大的中东版车型因为价格更为实惠,且外观和国内版别没有太大差异,最受顾客欢迎。不过,为投合当地商场需求,许多中东版车型排量往往较大,污染物排放操控水平也较低,因而难以契合我国最新的国家规范。

四大要素影响走势

针对进口车商场未来走势,国机轿车还发布《我国进口轿车商场开展研究陈述(2019-2020)》(以下简称《陈述》)。《陈述》显现,2020年进口轿车商场存在较大的不确定性,产品供应、微观环境、职业方针、国内需求等方面的要素将影响2020年进口车商场的冷暖。

职业方针方面,依据我国发布的《轻型轿车污染物排放限值及测量方法(我国第六阶段)》,全国一致最晚施行国六a的时刻为下一年7月1日,一致最晚施行国六b的时刻为2023年7月1日。也就是说,最迟下一年7月,无法满意国六排放规范的平行进口车将无法上牌。

对此,《陈述》以为,跟着检测规范晋级和国六排放规范在全国范围内履行,假如没有利好平行进口轿车的细则出台,估计平行进口车进口量将在2020年呈现大幅下滑。

产品供应方面,“优异的产品是商场增加的首要的要素。”轿车职业专家颜景辉表明,假如想拉动商场增加,进口车企业能够引进更多性价比高、满意顾客特性需求的新车型。

不过,据统计,2019年四季度至2020年全年将有27款进口新车投进我国商场,是近七年来最少的一年,新产品以超奢华、高端奢华车型为主,超高的性价比车型不多。

国内需求方面,外界普遍以为2020年全体轿车商场并不会反弹。我国轿车流转协会副秘书长郎学红猜测,2020年轿车商场将持续下行探底,年末有望回暖,估计2019年内轿车销量2500万辆左右,2020年销量2250万辆左右,同比下滑10%。

微观环境方面,《陈述》提出,我国已清晰表态,将愈加注重进口的效果,进一步下降关税和准则性本钱,培养一批进口交易促进立异示范区,扩展对各国高质量产品和服务的进口,而这将给进口车商场的回暖带来利好。北京商报记者钱瑜 濮振宇

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